Etanșare piston cilindru
|
Culoare |
Negru/personalizat |
| Viteza de alternativă | Mai mică sau egală cu 1 m/s |
|
Dimensiunile per total |
Marimea standard |
| Temperatura | -20-+80 grad |
|
Mediu |
aer lubrifiat cu ulei, precum și aer uscat și aer fără ulei |
Introducere
Thegarnitura pistonului cilindruluieste compus dintr-un inel de etanșare rezistent la uzură din politetrafluoretilenă (PTFE) umplut și un inel O din cauciuc, care poate compensa deteriorarea inelului de etanșare rezistent la uzură. Are efect de dublă etanșare și poate rezista la sarcini unilaterale sau duble. Potrivit pentru etanșarea inelelor de arbori, tije, rulmenți, articulații rotative, scaune de arbore etc. care se rotesc la presiune mare în cilindru și viteză mică.
Etanșare piston cilindruîn inginerie mecanică, un cilindru de alunecare cu capul închis, care se deplasează alternativ prin sau împotriva presiunii unui fluid într-o cameră cilindrică puțin mai mare, ca într-un motor sau o pompă. Un motor cu abur cu cilindru este închis de plăci la ambele capete, iar tija pistonului este legată rigid de piston printr-o presetupă și o cutie de presa (articulație etanșă la gaz) printr-una dintre plăcile de capăt.
Clasificarea și utilizările etanșării pistonului cilindrului
1
Inele de piston
Segurile de piston sunt garnituri care conectează pistonul de peretele cilindrului. Poate fi împărțit în inel de compresie și inel de ulei.
2
Garnitura supapei
Funcția sa principală este de a preveni amestecarea și scurgerea uleiului și gazului lubrifiant, protejând în același timp tijele supapelor, chiulasele și alte componente de deteriorare.
3
garnitura cilindrului
Funcția sa principală este de a etanșa camera de compresie și circuitul de apă de răcire pentru a preveni amestecarea și scurgerea gazului și a apei de răcire.
Tag-uri populare: etanșare piston cilindru, China, producători de etanșare piston cilindric, furnizori, fabrică
