Descrierea kitului de etanșare a cilindrului de frână
Specificații
Setul de etanșare a cilindrului principal de frână variază în funcție de tipul vehiculului și de aplicația specifică. În general, dimensiunea inelului de etanșare trebuie să se potrivească cu dimensiunea alezajului cilindrului și a pistonului cilindrului principal de frână pentru a asigura o bună performanță de etanșare. De exemplu, spațiul de fixare dintre piston și cilindrul cilindrului nu este mai mare de 0,15 mm și nu există rugină și încordare serioasă pe suprafața interioară a cilindrului.
| Material | Intervalul de temperatură de funcționare (grad) | Caracteristici cheie |
|
BNR |
-40~100 | Rezistent la ulei |
| EPDM | -50~150 | Radioactiv și alcalin rezistent |
| FKM | -20~200 | Rezistent la ulei, rezistent la căldură, rezistent la coroziune |
| VMQ | -60~230 | Rezistent rezistent și la căldură |
Materiale
Setul de etanșare a cilindrului principal de frână este de obicei fabricat din materiale cauciucate foarte rezistente la abraziune, cum ar fi monomerul de etilen propilen dienă (EPDM) și cauciucul nitrilic (NBR). Aceste materiale au rezistență bună la ulei, rezistență la temperaturi ridicate și rezistență la abraziune și se pot adapta la mediul de lucru al sistemului de frânare. De exemplu, inelul de etanșare al cilindrului principal de frână produs de Ningguo Zhongke Seals Co., Ltd. este realizat în principal din cauciuc EPDM și cauciuc nitrilic. În plus, etanșările și diafragmele de aerisire sunt adesea realizate din material EPDM.
Aplicații
Sigiliul cilindrului principal de frână este utilizat în principal pentru a preveni scurgerea lichidului de frână și pentru a asigura funcționarea normală a sistemului de frânare. Aplicațiile specifice includ:
Etanșarea conexiunii dintre capacul de protecție și carcasă: clema inelară de pe inelul de etanșare este atașată la fanta pentru card de pe carcasă pentru a îmbunătăți etanșarea îmbinării.
Conexiunea dintre tija de împingere și capacul de protecție de etanșare: tija de împingere este strânsă cu găurile prin primul inel de etanșare, al doilea inel de etanșare, prima placă de presare și a doua placă de presare, astfel încât să îmbunătățească performanța de etanșare a tijei de împingere la mișcare.
Conexiunea dintre rezervor și corpul principal al pompei: designul de etanșare se realizează prin adăugarea unui inel de etanșare pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
Furnizori
Iată câțiva cunoscuți furnizori de inel de etanșare a cilindrului de frână:
Linde Polymer Tec Co., Ltd.: Înființată în 2007, se concentrează pe cercetarea și dezvoltarea, producția și vânzările de etanșări ale sistemelor de frânare auto, iar produsele sale principale includ etanșări din cauciuc EPDM și cauciuc nitril.
Beijing Zhongke Luda Test Instrument Co., Ltd.: Deși produsul principal este instrumentele de testare, acesta implică și testarea și cercetarea și dezvoltarea materialelor conexe.
Rezumat
Garniturile cilindrului principal sunt o componentă esențială în asigurarea funcționării corespunzătoare a sistemului de frânare, iar specificațiile și selecția materialului acestora trebuie optimizate pentru aplicația și mediul de operare specific. Materialele din cauciuc foarte rezistente la abraziune, cum ar fi EPDM și cauciucul nitrilic, sunt alegeri comune care oferă o bună performanță de etanșare și durabilitate. Furnizori precum Ningguo Zhongke Seals Co., Ltd. au o experiență bogată și produse de înaltă calitate în acest domeniu.
Tag-uri populare: Kit de etanșare a cilindrului de frână, China Master Cilindru Securi de etanșare, furnizori, fabrică
