Garnituri de etanșare a inelului pistonului pentru foraj de ulei

Sigiliul inelului pistonului pompei de noroi de foraj de ulei este o componentă cheie a sistemului de circulație a fluidului de foraj, iar performanța sa afectează în mod direct eficiența forajului și consumul de energie. Garniturile cu inele de piston sunt utilizate în principal pentru etanșările de mișcare a pistonului în supapele pompelor alternative, de obicei realizate din materiale metalice, și realizează o potrivire strânsă cu peretele cilindrului. Garniturile pentru inele de piston pot fi împărțite în două tipuri: inele rigide și inele flexibile și pot fi împărțite în inele de aer și inele de ulei în funcție de condițiile de lucru.

Ansamblul pistonului este una dintre părțile principale ale sistemului de capăt al fluidului pompei de noroi și este, de asemenea, una dintre piesele de uzură în lucrările de foraj. Presiunea de refulare a pompei de noroi este generată de mișcarea liniară alternativă a ansamblului pistonului din piston. Ansamblul pistonului este compus dintr-un miez de piston, o foaie de cauciuc, un inel de siguranță, o placă de presiune etc., din care materialul miezului pistonului este de obicei 42CrMo, iar materialul cauciucului pistonului este cauciuc nitrilic sau cauciuc poliuretan. Cauciucul nitrilic este potrivit pentru mediile obișnuite de lucru de foraj cu presiune de lucru sub 20Mpa, temperatura de lucru nu este mai mare de 120 de grade, are o bună rezistență la uzură și la coroziune chimică și are o durată de viață lungă. Cauciucul poliuretanic are o rezistență excelentă la ulei și rezistență la uzură și este potrivit pentru noroiul pe bază de ulei cu o presiune de lucru mai mică de 35Mpa și un mediu de lucru cu conținut ridicat de nisip.

Pistonul și căptușeala cilindrului (sau direct cu peretele interior al cilindrului) formează o pereche de etanșări dinamice, iar elementele de etanșare sunt asamblate pe piston. Prin mișcarea alternativă a pistonului se modifică alternativ volumul din camera de lucru, iar procesul de aspirație și refulare al pompei se realizează cu ajutorul supapei pompei. Prin urmare, pistonul trebuie să aibă o etanșare bună, o rezistență și o rigiditate suficientă, iar conexiunea și poziționarea corpului pistonului și a tijei pistonului, a inelului pistonului etc. ar trebui să fie fermă și fiabilă.

În aplicații practice, materialul garniturii inelului pistonului este rezistent la uzură și la coroziune și are o bună aplicabilitate pentru condiții de lucru care conțin particule solide sau medii corozive. Cu toate acestea, garniturile cu segmente de piston necesită o precizie ridicată de fabricație, astfel încât aplicarea lor în unele pompe mari cu piston este limitată. Pentru a îmbunătăți durata de viață și performanța de etanșare a pistonului, cercetătorii au folosit principiul biomimeticii pentru a îmbunătăți condițiile de lubrifiere interfațală a sistemului de frecare a căptușelii pistonului pompei de noroi prin designul bionic neneted și pentru a îmbunătăți rezistența la uzură și etanșarea pistonului pompei de noroi. Acest design optimizează starea de stres a suprafeței de lucru a pistonului pompei de noroi, crește forța de contact a buzei vasului din piele pistonului, reduce stresul echivalent la rădăcina bolului din piele a pistonului, îmbunătățește etanșarea, reduce zdrobirea rădăcinii și prelungește durata de viață a pistonului.

În rezumat, garniturile de etanșare a inelului pistonului pompei de noroi de foraj de ulei sunt o parte importantă a asigurării eficienței forajului și a fiabilității echipamentului, iar designul și selecția materialului lor sunt de mare importanță pentru îmbunătățirea eficienței forajului și reducerea costurilor de întreținere.

Tag-uri populare: Garnituri de etanșare a inelelor de piston pentru pompa de noroi de foraj de ulei, etanșări de etanșare a inelelor de piston pentru pompa de noroi de foraj de petrol din China, producători, furnizori, fabrică