Garnituri de ulei pentru sistemul de direcție

Simeringul pompei de direcție este un dispozitiv de etanșare situat pe arborele pompei de direcție pentru a preveni scurgerea lichidului de direcție.
Construcție: Simeringul pompei de direcție este de obicei realizat din cauciuc sau materiale elastice similare, cu o buză de etanșare inelară și o structură de susținere din metal sau plastic. Buza de etanșare este partea în contact cu arborele pompei de direcție. Prin elasticitatea și compresibilitatea sa, realizează o cooperare de etanșare cu arborele pompei.

• Funcție: Funcția principală a simeringului pompei de direcție este de a preveni scurgerea lichidului în sistemul de direcție. Este situat la capătul arborelui pompei de direcție și etanșează lichidul de direcție din interiorul pompei pentru a preveni contactul acestuia cu lumea exterioară prin golul axial sau arborele pompei. Acest lucru asigură o circulație adecvată și alimentarea cu lichid în interiorul pompei de direcție.
• Cerințe de performanță: Simeringul de ulei al pompei de direcție trebuie să îndeplinească anumite cerințe de performanță pentru a-și asigura funcționarea normală și durabilitatea. Cerințele cheie de performanță includ:
• Performanță de etanșare: Simeringul de ulei al pompei de direcție ar trebui să aibă o performanță bună de etanșare și poate preveni eficient scurgerea lichidului de direcție. Ar trebui să fie capabil să accepte mișcarea de rotație a arborelui pompei și să ofere etanșare fiabilă la presiune ridicată.
• Rezistență la uzură: Din cauza contactului cu arborele pompei, simeringul pompei de direcție trebuie să aibă un anumit grad de rezistență la uzură. Ar trebui să poată rezista la frecare și contactul cu arborele pompei și să mențină un efect de etanșare bun.
• Rezistență la temperatură: Simeringul de ulei al pompei de direcție trebuie să poată rezista la medii cu temperaturi ridicate din sistemul de direcție. Ar trebui să aibă rezistență la temperatură ridicată pentru a preveni întărirea materialului sau pierderea elasticității din cauza creșterii temperaturii.
• Rezistență chimică: Simeringul de ulei al pompei de direcție ar trebui să poată rezista la substanțele chimice din lichidul de direcție, cum ar fi uleiul de lubrifiere și uleiul hidraulic. Ar trebui să aibă o anumită rezistență la ulei și la substanțe chimice.

Simeringul arborelui de intrare al cutiei de viteze de direcție este un dispozitiv de etanșare situat pe arborele de intrare al cutiei de viteze de direcție. Este folosit în principal pentru a preveni scurgerile de lichid și pentru a menține lubrifierea.

• Construcție: Simeringul arborelui de intrare al cutiei de viteze este de obicei realizat din cauciuc sau materiale elastice similare, cu o buză de etanșare inelară și o structură de susținere din metal sau plastic. Buza de etanșare este partea în contact cu arborele de intrare. Prin elasticitatea și compresibilitatea sa, realizează o potrivire de etanșare cu arborele de intrare.
• Funcție: Funcția principală a etanșării arborelui de intrare a cutiei de viteze de direcție este de a preveni scurgerea lichidului de direcție și de a menține lubrifierea. Este situat la capătul arborelui de intrare al cutiei de viteze, etanșând lichidul din interiorul cutiei de viteze și împiedicând contactul acestuia cu lumea exterioară prin arborele de intrare. Acest lucru asigură circulația și lubrifierea corespunzătoare a fluidului în interiorul cutiei de viteze.
• Cerințe de performanță: Simeringul arborelui de intrare al cutiei de viteze de direcție trebuie să îndeplinească anumite cerințe de performanță pentru a-și asigura funcționarea normală și durabilitatea. Cerințele cheie de performanță includ:
• Performanță de etanșare: etanșarea arborelui de intrare al cutiei de viteze de direcție ar trebui să aibă performanțe bune de etanșare și poate preveni eficient scurgerea lichidului. Ar trebui să fie capabil să accepte mișcarea de rotație a arborelui de intrare și să ofere etanșare fiabilă la presiune ridicată.
• Rezistență la uzură: Din cauza contactului cu arborele de intrare, etanșarea arborelui de intrare a cutiei de viteze de direcție trebuie să aibă un anumit grad de rezistență la uzură. Ar trebui să poată rezista la frecare și contactul cu arborele de intrare și să mențină un efect de etanșare bun.
• Rezistență la temperatură: Simeringul arborelui de intrare al cutiei de viteze de direcție trebuie să poată rezista la medii cu temperaturi ridicate din sistemul de direcție. Ar trebui să aibă rezistență la temperatură ridicată pentru a preveni întărirea materialului sau pierderea elasticității din cauza creșterii temperaturii.
• Rezistență chimică: Simeringul de ulei al arborelui de intrare al cutiei de viteze ar trebui să poată rezista la substanțele chimice din lichidul de direcție, cum ar fi lubrifianții și uleiurile hidraulice. Ar trebui să aibă o anumită rezistență la ulei și la substanțe chimice.

Simeringul arborelui de ieșire al cutiei de viteze de direcție este un dispozitiv de etanșare situat pe arborele de ieșire al cutiei de viteze de direcție. Este folosit în principal pentru a preveni scurgerile de lichid și pentru a menține lubrifierea.

• Construcție: Simeringul arborelui de ieșire al cutiei de viteze de direcție este de obicei realizat din cauciuc sau materiale elastice similare, cu o buză de etanșare inelară și o structură de susținere din metal sau plastic. Buza de etanșare este partea în contact cu arborele de ieșire. Prin elasticitatea și compresibilitatea sa, realizează o cooperare de etanșare cu arborele de ieșire.
• Funcție: Funcția principală a etanșării arborelui de ieșire al cutiei de viteze de direcție este de a preveni scurgerea lichidului de direcție și de a menține lubrifierea. Este situat la capătul arborelui de ieșire al cutiei de viteze și etanșează lichidul din interiorul cutiei de viteze pentru a preveni contactul acestuia cu lumea exterioară prin arborele de ieșire. Acest lucru asigură circulația și lubrifierea corespunzătoare a fluidului în interiorul cutiei de viteze.
• Cerințe de performanță: Simeringul arborelui de ieșire al cutiei de viteze de direcție trebuie să îndeplinească anumite cerințe de performanță pentru a-și asigura funcționarea normală și durabilitatea. Cerințele cheie de performanță includ:
• Performanță de etanșare: etanșarea arborelui de ieșire al cutiei de viteze de direcție ar trebui să aibă performanțe bune de etanșare și poate preveni eficient scurgerea lichidului. Ar trebui să fie capabil să accepte mișcarea de rotație a arborelui de ieșire și să ofere etanșare fiabilă la presiune ridicată.
• Rezistență la uzură: Datorită contactului cu arborele de ieșire, etanșarea arborelui de ieșire al cutiei de viteze de direcție trebuie să aibă un anumit grad de rezistență la uzură. Ar trebui să poată rezista la frecare și contactul cu arborele de ieșire și să mențină un efect de etanșare bun.
• Rezistență la temperatură: Simeringul arborelui de ieșire al cutiei de viteze de direcție trebuie să poată rezista la medii cu temperaturi ridicate din sistemul de direcție. Ar trebui să aibă rezistență la temperatură ridicată pentru a preveni întărirea materialului sau pierderea elasticității din cauza creșterii temperaturii.
• Rezistență chimică: Simeringul arborelui de ieșire al cutiei de viteze de direcție ar trebui să poată rezista la substanțele chimice din fluidul de direcție, cum ar fi uleiul de lubrifiere și uleiul hidraulic. Ar trebui să aibă o anumită rezistență la ulei și la substanțe chimice.

Garniturile de ulei ale sistemului de direcție sunt de obicei realizate din următoarele materiale de cauciuc

1. Cauciuc nitrilic (NBR): cauciucul nitrilic este unul dintre cele mai frecvent utilizate materiale pentru etanșările de ulei ale sistemului de direcție. Are rezistență bună la ulei, abraziune și căldură și este potrivit pentru o gamă largă de temperaturi de funcționare. Cauciucul NBR este utilizat în mod obișnuit în aplicațiile generale ale sistemului de direcție, cum ar fi garniturile de ulei hidraulice.

2. Fluoroelastomer (FKM): Fluoroelastomerul este un material cauciuc de înaltă performanță, cu rezistență excelentă la ulei, rezistență la solvenți și rezistență la temperaturi înalte. Datorită rezistenței sale chimice excelente, cauciucul FKM este adesea folosit în garniturile de ulei din sistemele de direcție care trebuie să reziste la condiții dure de lucru.

3. Monomer de etilen propilenă dienă (EPDM): cauciucul EPDM este un material cu rezistență excelentă la căldură, rezistență la ozon și rezistență la acizi și alcalii. Este folosit în mod obișnuit pentru etanșările sistemelor de direcție, în special în aplicațiile în care există contact cu lichidul de răcire și alte lichide.

4. Cauciuc siliconic (VMQ): cauciucul siliconic are o rezistență excelentă la temperaturi ridicate și poate menține elasticitatea în condiții de temperatură extremă. Este adesea folosit în garniturile de ulei din sistemele de direcție care trebuie să reziste la medii cu temperaturi ridicate.

Tag-uri populare: garnituri de ulei pentru sistemul de direcție, China, producători, furnizori, fabrici de garnituri de ulei pentru sistemul de direcție