Descrierea plăcuțelor de cauciuc pentru montare motoare
Padul de cauciuc montat al motorului este o parte importantă a conexiunii dintre motor și corpul automobilului, iar funcțiile principale și informațiile conexe sunt următoarele:
Funcţie
Fixați motorul: Remediați ferm motorul la cadru pentru a vă asigura că motorul poate funcționa stabil în diferite condiții de muncă.
Absorbția șocurilor și reducerea zgomotului: Prin elasticitatea și moliciunea cauciucului, acesta absoarbe și dispersează vibrațiile și forța de impact generate de motor atunci când funcționează, reduce vibrațiile și zgomotul transmise corpului și îmbunătățește confortul de rulare.
Fricțiune și uzură redusă: creează un strat de amortizare între motor și șasiu, reducând contactul direct și coliziunile și reducând daunele componente cauzate de frecare și uzură.
Izolația termică și prevenirea incendiilor: Materialele de cauciuc au anumite proprietăți de izolare termică, care pot bloca conducerea și radiația energiei termice, împiedică temperatura ridicată generată de motor să fie transmisă la șasiu, să reducă temperatura șasiului și să reducă pierderea de combustibil. În același timp, materialul de cauciuc are, de asemenea, o performanță relativ ridicată a incendiilor, ceea ce poate preveni incendiul în condiții anormale ale motorului într -o anumită măsură.
| Valorile de performanță | Unitate | Valoare tipică |
| Duritate | Shore a | 30 până la 100 |
| Forța la lacrimă | kg/cm² | 50 până la 300 |
| Elongaţie | % | 100 până la 1000 |
| Rezistenta la caldura | grad | 100 până la 150 |
| Rezistență la rece | grad | -30 la -70 |
Material
Plăcile de cauciuc pentru montare motoare folosesc de obicei următoarele materiale de cauciuc:
Cauciuc natural (NR): Are o elasticitate bună și rezistență la oboseală și este potrivit pentru nevoile generale de absorbție a șocurilor.
Cauciuc stiren-butadien (SBR): cost scăzut, performanță stabilă, adesea amestecat cu NR pentru a reduce costurile.
Cauciuc butadien (BR): Are o rezistență excelentă la abraziune și elasticitate și este potrivit pentru nevoile de absorbție a șocurilor la sarcini mari.
Cauciuc de nitril (NBR): are o rezistență bună la ulei și rezistență la căldură și este potrivit pentru medii cu mult ulei în jurul motorului.
Neprene (CR): are o rezistență bună la vreme și rezistență la îmbătrânire și este potrivit pentru medii în aer liber.
Monomer de dien de etilen propilen (EPDM): are o rezistență la căldură bună și o rezistență la ozon și este potrivit pentru medii la temperaturi ridicate.

Aplicați
Suport motor: Este folosit pentru legătura dintre motor și caroserie, absoarbe eficient vibrațiile motorului, evită transmiterea vibrațiilor către caroserie și îmbunătățește confortul mașinii.
Sistem de transmisie: Este utilizat pentru rulmentul central al arborelui de transmisie și a altor piese pentru a reduce vibrațiile arborelui de transmisie și pentru a asigura funcționarea fără probleme a sistemului de transmisie.
Montare pe șasiu: Este utilizat pentru legătura dintre șasiu și caroserie pentru a reduce vibrațiile de la șasiu și pentru a îmbunătăți stabilitatea de conducere a vehiculului.
Întreținere și înlocuire
Ciclu de inspecție: Se recomandă verificarea stării plăcuțelor de cauciuc ale suportului motorului la fiecare 6 până la 80,000 km.
Condiții de înlocuire: Dacă se constată că placa de cauciuc este îmbătrânită, crăpată, deformată sau separată de îmbinarea metalică, ar trebui înlocuită la timp pentru a evita vibrațiile agravate ale motorului și pentru a afecta siguranța la conducere.
Tag-uri populare: Plăci de cauciuc montaj motor, China Mont Mount Pad Pads Producători, Furnizori, Fabrica








